Das Bohren von Motorblöcken ist ein Teil der Motorblockbearbeitung. Das Bohren des Motorblocks beinhaltet das Bohren des Motorblockzylinders am Übermaß des Kolbens oder als Vorbereitung für den Einbau der Zylinderlaufbuchse, um die Standard-Werksmaße zu erreichen. Die Hauptgründe für das Bohren des Zylinders des Motorblocks sind: verschiedene Schäden am Zylinder durch Mangelschmierung, Überhitzung des Motors oder unsachgemäße Schmierung, bei der der Ölfilm zwischen dem Kolben und Zylinderwand reißt und der Kolben am Zylinder reibt, und wenn der Zylinder durch Abnutzung verschleißt, weshalb die Kolbentoleranz außer Maß ist.

In unserer Werkstatt haben wir eine große Auswahl an Werkzeugen zum Bohren von Zylindern, richtigen Vermessen der Zylindergeometrie und eine große Auswahl an Zylinderlaufbuchsen. Bei Bedarf können wir in Zusammenarbeit mit Gießereien Zylinderlaufbuchsen in verschiedenen Größen herstellen.

Modernere Pkw-Motoren haben Aluminium-Motorblöcke, bei denen die Zylinder aus Alusil gefertigt sind, und in unserer Werkstatt haben wir die Technik zum Einbau von Alusil-Zylindern übernommen. Bei Motoren mit Nickelzylinder bauen wir bei Bedarf und wenn möglich Laufbuchsen ein und reparieren sie so erfolgreich.